Raggio Verde è un prototipo della classe Half Ton (V Classe del vecchio sistema di stazza IOR) progettata e costruita dal grande Arch. Mino Simeone in legno secondo le più avanzate ed innovative tecniche di costruzione seppur con materiali tradizionali. La tipologia di costruzione è il sistema "stip planking" ovvero listelli di cedro modellati e incollati con epossidico e chiodaggione in ottone eseguita in modo da non essere visibile nè dall'interno nè dall'esterno ed il tutto poi rivestito da uno strato di tessuto di "vetro S" applicato con resina epossidica e raddoppiato nelle zone di maggior sollecitazione, questa costruzione caratteristica del Main (USA) garantisce grande leggerezza unitamente a grande robustezza, durata e scarsa manutenzione paragonabile a quella di una barca in vetroresina

SCHEDA TECNICA
Lunghezza fuori tutto:              mt. 9,11
Lunghezza al galleggiamento:  mt. 7,08
Baglio massimo:                     mt. 3,04
Peso:                                     kg. 2.565
Pescaggio:                             mt.1,77
Serbatoio Gasolio                    lt. 15 in acciao (circa 10 ore di auotnomia)
Serbatoi acqua                        2 X lt 50 in poliuretano

Superfice Velica
Randa             mq 28,8
Genoa 150%    mq 26,9
Spinnaker        mq 58,9

INTERNI
Gli interni molto caldi ed accoglienti grazie al legno a vista presentano una ripartizione incredibilmente comoda per l'epoca e per la tipologia di barca. In particolare vi è un piccolo quadrato con 4 cuccette (di cui due su tela) proprio alla base della scaletta di accesso in cabina, procedendo verso prua sia ha il cucinotto e lavello cucina. Di fronte, sulla dritta, vi è un comodo bagno con doccia e a prua la cabina armatoriale con cuccettone a V trasformabile in matrimoniale. Ampi gavoni e stipetti ovunque (compreso l'armadio delle cerate) rendono la barca confortevole anche in crociera.